万钢：2020年新能源汽车财政补贴不再政策尚未确定(组图)

1月11日，在2020中国电动汽车100论坛上，全国政协副主席、中国科协主席万钢，工信部部长苗圩和信息技术，均主张2020年新能源汽车财政补贴不减，但今年的补贴政策尚未确定。

万钢在论坛上表示，新能源汽车购置财政补贴政策有力地推动了新能源汽车的快速发展，起到了至关重要的作用。建议到2020年底，稳定现有的新能源汽车财政补贴政策，不再对补贴产品的技术指标进行新的调整，让企业可以将更多的时间和精力投入到产品规划上取消补贴后的研发。

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随后发言的工业和信息化部部长苗圩表示，五国六国转换、补贴下降等多重因素影响汽车市场。中国新能源汽车市场增速放缓，但新能源汽车长期发展趋势并未改变。. 我国作为全球最大的新能源汽车市场，不仅体现在销量上，还体现在政策体系和配套体系上。在这种环境下，中国出现了具有国际竞争力的企业。因此，我国新能源汽车市场，从长远来看，具有良好的规模优势和发展潜力。值得注意的是，他在会上称，2020年补贴不会进一步下调，并在现场获得了阵阵掌声。不过，工信部相关负责人随后澄清，这是口误，政策尚未敲定。

据公安部公布的数据新能源补贴车型，截至2019年底，全国新能源汽车保有量达381万辆，占汽车保有量1.46%。此外，据乘联会数据显示，2019年12月新能源乘用车批发销量为13.7万辆，同比下降15.1%，跌幅收窄。

苗圩认为，从2019年12月新能源汽车的销量来看，补贴下滑的负面影响正在逐步恢复。

此外，苗圩还表示，工信部已两次修订《乘用车企业平均油耗与新能源汽车积分并行管理办法》，将于近期发布，并将出台和实施促进汽车消费的政策。并配合出台相关政策措施稳定增长和推广费用。

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第一财经记者了解到，虽然2020年汽车补贴政策尚未确定，但业内对减缓下滑速度的建议和对技术指标的要求时有出现。此前，中国汽车工业协会常务副会长董扬在接受第一财经等媒体采访时表示，进一步后退没有问题，但对技术指标的要求不应提高。中国科学院院士、中国电动汽车百强协会副理事长欧阳明高也表示，过快追求动力电池能量密度的提升并不合适。