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中国品牌不感冒的话,其实你也可以关注一下老款奥德赛

时间: 2022-01-27 来源: 我爱汽车网

中国品牌不感冒的话,其实你也可以关注一下老款奥德赛

7座MPV车型是现在很多家庭的首选。近年来,类似的模型也急剧增加。如果预算是10万元,我想宝骏730这样的车会是很多消费者的购买目标。

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全新宝骏7301.5T DCT搭载双离合变速箱,整体实力大幅提升。已经没有什么明显的缺点了,配置齐全。配置到位。但如果你对中国品牌不感兴趣,其实可以关注一下老奥德赛。车价不高,保养也不贵。与宝骏730等中国品牌车相比,未来的养车成本差异不会特别大。大的。

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如果你能在北京的二手车市场上10万元左右买到一辆2007年到2009年的奥德赛,为什么没有10年的?因为10年就变了。这款车是2005年在中国推出的,10多年的车型现在还不算过时。大型车企N年后的设计产品只是经典,并没有过时。

走远了,07~09款属于中期改款,主要是前进气格栅和尾灯,从之前的三个改成两个,尾灯重新设计增加。使用LED光源,车辆的配置没有改变。仍然有普通(标准)、舒适和豪华三种型号。在这一代中,三款车型在外观上基本没有区别。说个小识别方法,没有天窗的是普通版(标准版),车子大屏幕,中控区导航按钮是中文的,是豪华版,其余的是舒适的版本。(见下图)

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按照目前的评价标准,室内设计仍然没有落伍。仪表盘的深蓝色背光设计非常梦幻。作为一款MPV,这样的设计打破了传统商用车严肃沉闷的设计风格,平添了几分活泼。我觉得这也是当年这款车销量高的原因。商人和家庭有时可以拉货,一辆车可以做任何事情。

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这一代奥德赛采用了2.4L发动机,采用i-VTEC智能可变气门正时和升程电控技术,最大功率161马力,218N·m,在当今比较常见。,据说本田买发动机送车,可靠性还是让人佩服,所以这辆奥德赛已经行驶了10万多公里,和磨合期差不多。公里,油还能往前走,不得不佩服。

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这一代车型的设计是为了满足日本本土汽车的使用习惯,方便车辆进入立体车库,所以这一代爱彼车身更低,但头部空间不受影响,2830mm的轴距也提供舒适的腿部空间。而且第三排乘客不会有太多的委屈,腿部空间可以接受,在第三排大约两个小时的短途旅行也不会感到疲倦。

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一个小缺点是第三排展开后,后备箱里的行李空间不是很充裕,不过还是可以接受的。

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买二手车的时候就知道,车辆带回来一定要翻新。最起码整车的油水都要清洗干净。让我们以100,000公里进行的大保养为例,需要更换。滤清器和空气滤清器等,按照4S店的价格,成本约为2270元。

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如果离开4S店维修,油还是用美孚0W-40级别宝骏730养车一年费用宝骏730养车一年费用,购买这些配件的价格是1068元,维修店这些配件的人工成本在300-500不等,总共维修费用不超过1500元。单次小保养的价格也不到500元,看来奥德赛的保养成本也不高。

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这一代奥德赛没有配备第二排独立座椅和侧拉门,说明不准备更偏向商务车。虽然国内氛围浓厚,但还是可以兼做生意的。才10万元,这车真的是物超所值。

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