太原市甲醇燃料企业兴办宣传推广示范企业(图)

中国化工网讯：汽车改喝M85甲醇后，动力够用吗？控制装置会损坏汽车吗？燃烧甲醇燃料会腐蚀发动机吗？装置安装后燃料供应是否有保障？... 面对这些质疑，很多司机对使用甲醇汽油望而却步，不敢轻易尝试。没想到，从今年年初开始，太原的出租车司机就排起了长队，出租车悄悄改装，喝着M85甲醇汽油。日前，太原市清洁燃料汽车领导小组办公室主任陈忠展告诉记者，太原市甲醇燃料发展逐步好转。除了国家政策层面的因素，

8月20日，记者找到了甲醇汽车俱乐部负责人、山西鑫源煤化工燃料有限公司（山西鑫源）董事长张发。一见面，他就对记者说：“不要小看我们俱乐部，太原目前改装的2000辆M85甲醇汽油出租车中，我们俱乐部会员有750多人。”

谈及俱乐部成立的初衷，他介绍道：“我们是山西省醇醚燃料行业的实体企业，本来想和车友建立一个很好的友谊平台，现在变成了甲醇。车辆测试和推广平台。”

鑫源公司“十五”以来一直致力于清洁能源汽车项目的研究和推广。是太原市定点甲醇燃料调配中心及改装M85、M100甲醇汽车产业化推广示范企业。公司拥有现代化醇醚燃料生产装置3套：年产2万吨甲醇汽油、柴油变性醇生产调配装置；年产5000吨醇醚燃料添加剂生产装置；年产5万吨M5、M15、M30、M85、M100甲醇汽油在线自动调合装置。

他表示，汽车改装M85甲醇车后太原汽车改装甲醇，科研数据的收集和产品改进的方向需要紧密结合市场需求，实时跟踪。公司从俱乐部会员中选拔一批经验丰富、有责任心的司机，对其进行甲醇汽车操作技能、安全要点等专业培训，使司机掌握甲醇燃料的特点和甲醇燃料汽车的使用特点。此外，俱乐部还成立了专职维修团队，分析日常驾驶记录，及时了解车辆技术状况的变化，探索甲醇车的故障规律，

在运营过程中，俱乐部成立了专门的数据采集调研组，每天对车辆的行驶里程、油耗、尾气检测、机械故障等进行跟踪登记，建立完整的车辆运营台账和档案，分析总结问题，及时处理。在不断试验的过程中，山西鑫源公司还自主研发了汽柴油添加剂、助溶剂、增力剂和缓蚀剂。这些新产品的研制成功，解决了甲醇作为车用燃料动力不足、夏季不透气、冬季冷启动不良、金属腐蚀、橡胶膨胀等一系列技术难题。其中，FS专利解决了甲醇汽油长距离运输和长期储存的技术难题。目前，“金智源”甲醇汽油系列产品的各项技术指标、技术配方和制备方法在国内同行业处于领先水平。

出租车司机杨学兵，车号为金AT6675，是俱乐部的老会员。他自豪地告诉记者：“我的车是太原市首批10辆改装高比例甲醇车的出租车之一，已经两年多了。” 汽车零部件、橡胶件、塑料件等不腐蚀、不膨胀，甲醇汽油不存在毒性问题。他说：“甲醇汽车的改装是正确的一步。现在中国已经进入高油价时代太原汽车改装甲醇，甲醇燃料价格不到汽油的一半，经济效益很好，大家都在偷偷玩。”

在太原市西明路星百川加油站，记者见到了正在这里加油的出租车司机方东堂。他说他刚刚收到俱乐部发来的短信，说甲醇汽油价格下降了。现在他进入加油站时，不再像以前那样向工作人员拨打93，而是说“一些甲醇”。他说：“以一辆日行驶400公里的捷达出租车计算，每天可以节省60元，一年可以节省2.16万元，按照国家8年出租车使用年限，可以节省17.28万元。经济是“对于一辆汽车来说尤其令人印象深刻。节省下来的钱可以用来买两辆新车。”

全国醇醚燃料和醇醚清洁汽车专业委员会副秘书长姜连宝认为，大力推广甲醇燃料和甲醇汽车的一个大问题是政府部门的决策滞后。成立俱乐部是企业推广甲醇燃料新模式是推动我国甲醇汽车产业化的一大亮点。