Part1：开场白及总体感受；私人新浪微博@LAC-庆舍

Part1：开场白及总体感受；

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文章开始之前，先跟大家聊一聊目前市场上有四五百万辆的行政级轿车。除了大家耳熟能详的E级、5系、A6L等，比如奔驰、宝马、奥迪等品牌家族汽车之家 超级试驾员，还可以选择捷豹的XFL、沃尔沃的S90、雷克萨斯ES、英菲尼迪Q70 、大众 Fayon 和凯迪拉克。 CT6和林肯大陆这次想和你聊聊（3天的用车体验刚刚结束）。

两年前，我在林肯 MKZ 上市后，试驾了一个月，深入体验。那段出行时间，MKZ经常成为路上的焦点，也经常被路人问起：这辆车的价格是不是过百万了。除了得益于豪华的外观设计，我想这与笼罩“总统”车光环的美国奢侈品牌林肯也有很大关系。

我第一次看到这个林肯大陆，那绝对是一种氛围。黑色车身和镀铬中央格栅，林肯十字形标志在阳光下熠熠生辉。巨大的视觉对比，让人感觉肃穆。

停在车库里汽车之家 超级试驾员，与另外两辆百万级以上的行政级轿车相比，气势毫不逊色。

先说说三天后的感受。试驾的是林肯大陆的总统版，是目前在中国销售的大陆系列中配置最高的。不过在我看来，这个大陆最吸引人的地方还是在前排（主要是驾驶位）。第一动力：这款3.0T发动机可提供378马力和570牛米的最大扭矩，全油门在底部时，可以将车内乘客紧紧压在靠背上，让人充满驾驶欲望。其次，功能配置：这款车的前排座椅有多达30个调节，让驾驶者可以轻松调节自己喜欢的座椅贴合方式（当然，它还具有加热、通风、按摩等功能）。再次安全配置：这款车上的ACC自适应巡航系统、LKA车道保持系统和LDW车道偏离预警系统都非常好用。只要设置了ACC距离，就可以主动跟随前车，或者加速或者减速。 在ACC未开启的情况下，当您快速接近前方车辆时，系统会闪烁红色警示灯并发出声音警告等，让驾驶员驾驶更轻松、更安全。

其实，在四五百万的价格区间，在我看来，买手的多半是业绩不高的企业家、公司中层干部、私营业主。对他们来说，自己开车的概率要比坐在后排的概率大很多，所以强调前排享受的林肯大陆其实是非常有优势的。在我试驾的这几天里，很多朋友在微博上给我留言。他们都觉得，为了满足中国消费者对空间的追求，大部分C级车都加长了，功能上不如D级车。区别。因此，选择性价比更高的C级车将成为大多数人的共识，而那些售价过百万的D级车还是留给需要用它作为前排的人，配备全- 时间司机，喜欢舒适地躺在后面。老板们。