腾讯首届车联网产品评测报告之G-BOOK系统体验

【腾讯汽车()原创报告组】这是腾讯车联网产品评测报告的第六篇。让我们看看雷克萨斯CT200h上的G-Book系统体验如何。上一期，比G-Book历史更久的OnStar，在各项指标上均衡，呈现出轻微的均值，实用性丝毫没有降低。本期，我们来看看评委们是如何评价G-Book的。

同样，下面你会看到的评测报告，也和之前汽车小编做的试驾报告有很大的不同。首先，这次评测的主角换了一款车联网产品。您也可以将其理解为汽车中的智能汽车系统。其次，本次审查的评委不是普通的汽车编辑腾讯汽车 车联网评测，而是各大汽车杂志和报纸的出版人/编辑。他们读过无数汽车，熟悉驾驶和操作汽车。他们关注汽车和互联网的前沿。车联网产品趣味十足，每一个功能都在评测现场亲自操作。看看这份评测报告能否加深你对车联网的理解。

G-Book系统评测报告

腾讯首份车联网产品评测报告G-BOOK

评估时间：2013年10月31日

地点：北京市昌平区

评价天气：多云

行驶里程：市区、郊区、高速公路50公里左右

静态评价：庄建涛/王音/高华/苗宇

动态评价：庄建涛/王音

测试车辆：雷克萨斯CT200h

提供的测试车辆：雷克萨斯

腾讯首个车联网产品评测项目及评分构成

1、静态测评包括产品设计、应用体验等20项腾讯汽车 车联网评测，每项2分。评委操作的整体经验为10分。

共50分

2、评价动态评价。评委驾驶车辆完成定点导航、加油站寻找、模拟救援三项任务。每项任务价值 10 分。评委动态操作评价10分。

共40分

3、综合评价从产品覆盖率、覆盖机型、费率、试编评价、用户评价等5个项目进行考察，每项2分。

共10分

G-BOOK系统评委综合点评

优点：系统的人机交互逻辑清晰，导航相对容易使用。控制按键类似于电脑鼠标的使用，使用中的灵敏度也不错。

缺点：屏幕分辨率低，操作方式有点奇怪，界面略多，拼音输入法比较麻烦。导航走错路不要及时提示。开车时使用鼠标会影响安全。

以下为本次测评报告的组成部分，分为静态测评、动态测评、评委点评、综合评分四部分。